铠装计算机电缆WDZ-HYYDP23-FY平凡枣阳

特种电缆就是有特殊用途、可以在特定场合使用的电缆，比如可以耐高温，耐酸碱，防白蚁，以及在轮船飞机核电站等场合使用的电线电缆。就分类来说，它与电力、控制、计算机电缆等类别不属于同一种分类方法，也就是上列电缆中也包含有特种电缆在内。一般特种电缆都需要制定企业内控标准。

特种电缆是一系列具有独特性能和特殊结构的产品，相对于量大面广的普通电线电缆而言，具有较高技术含量、较严格使用条件、批量较小、较高附加值的特点。往往采用新材料、新结构、新工艺和新的设计计算。

　　说的通俗些铠装电缆也就是地埋的电线电缆，动力线传输电能电缆加上铠装层的目的除了增强抗拉强度、抗压强度等机械保护延长使用寿命外，铠装的有一定的抗外力性能，还可以放一些老鼠撕咬，不至于透过铠装造成电力传输问题，铠装的弯曲半径要大，铠装层可以接地保护电缆动力铠装电缆：型号有：VV22、VVR22、VVP2。

　　低烟无卤线材配方添加材料：(1)选用线型PE及弹性PE为主要树脂，阻燃材料选用三种含结晶水的金属氧化物：分别为在200℃、300℃、300℃以上失去结晶水。低烟无卤电缆技术发展低烟无卤阻燃线缆料的市场技术现状与发展趋势含卤(特别是溴系)阻燃聚合物体系因其突出的阻燃效果，80年代中期以前在阻燃聚合物市场中占有的统治地位。



　　HYAC——铜心实心聚乙烯（聚烯烃）绝缘，涂塑铝带粘接屏蔽聚乙烯护套，自承式市话通信电缆。HYV——铜心实心聚乙烯绝缘，聚氯乙烯护套，绕包铝箔带，市话通信电缆。HPVV——铜心聚氯乙烯绝缘，聚氯乙烯护套铝箔绕包带，市话通信电缆。

企业维修电工，因为必须要与动力电路接触，所以三角形电路，Y形电路为必知电路。首先，了解一下什么是三角形电路，以电动机电路为例，所谓的三角形电路，就是电动机内部引出的六个线端首位相连，组成的三个端点用来接三相电源的接线模式。注意，这里只有三相三线，没有中性线。再来说说Y形电路，它比三角形简单，它就是简单的把三个端点连接到一起，然后留下的另外三个端点用来接三相电源线的电路。他是有一根中性线，所以是三相四线。

　　RS485屏蔽双绞电缆又叫RS-485通讯电缆,RS485总线,RS485现场总线,RS485屏蔽电缆,RS485信号电缆,RS422电缆,STP-120屏蔽双绞电缆,RS485-22有叫ASTP-120欧姆铠装双绞屏蔽电缆,外皮颜色为灰色PVC护套,一般用于电厂。

航空航天、机车车辆、能源、钢铁、有色金属冶炼、石油开采、电机、建设等领域需用耐高温电线电缆。长期连续工作温度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高温电线电缆，常用的有辐照交联聚烯烃、硅橡胶、氟树脂、聚酰亚胺、云母、氧化镁等电线电缆。现介绍；两种新型耐高温电线电缆。铠装计算机电缆WDZ-HYYDP23-FY

有强电与弱电之分，这里介绍一种强电用低感电缆。此电缆带有热耗散装置，用于各类接触焊机、电弧焊机与气动焊钳间相连接的新型水冷式低感电缆，具有结构简单合理、冷却水流通量大、不会形成堵塞阻断和限流现象、散热效果好、使用寿命长等特点。
　　二、技术参数产品额定电压(U0/U):300/500V长期工作温度为70℃敷设时环境温度不低于:固定敷设-40℃,非固定敷设-15℃小弯曲半径：无铠装层应小于电缆外径的6倍，带铠装层的电缆应不小于电缆外径的12倍在20℃时用直流500V电压试验稳定充电1min后绝缘电阻应不小于2500MΩ•Km各。

　　屏蔽结构的设计1.8／3千伏及以下变频电机专用电缆的屏蔽一般采用总屏蔽，6／10千伏变频电机专用电缆屏蔽由分相屏蔽和总屏蔽构成，分相屏蔽一般可采用铜带屏蔽或铜丝铜带组合屏蔽。总屏蔽结构可采用铜丝铜带组合屏蔽、铜丝编织屏蔽、铜带屏蔽、铜丝编织铜带屏蔽等，屏蔽层截面与主线芯截面按一定比例。
一是因为220V的电源会通过放大器的电源串到零线上使零线带电；二是如果保护器带有单相负荷，电源会通过负载串到零线上，对用电人员造成人身伤害。三是由于零线断线，放大器无工作电源，当回路发生漏电时，无法跳闸。工作零线端子代替相线端子使用：发生这种情况的主要原因，是原来的漏电保护器触头或端子，有一相因负荷过大或接触不良被烧坏，操作人员违章作业将相线接在零线端子上，违章使用。可能造成的不良后果是：用电设备将会有一相长期带电(如中的C相)。

这种新型低感电缆也包括电缆和电缆端头上固装着的接头，且电缆也是由正极缆芯和负极缆芯同装于外胶管中构成。由于这类低感电缆一般都是用于电压为25-50V、电流在7000-12000A之间的场合，冷却水在电缆中的短路导电现象基本上可忽略不计，所以在此低感电缆中没有使用隔离正极缆芯和负极缆芯的橡胶软管，只是特别设置了一条横断面呈轮辐状（俗称“梅花芯”状）的芯架，其“轮心”和相邻“辐条”间所围成的空间在顺轴线方向上即形成纵向沟槽，芯架上的纵向沟槽与电缆所配置的正极缆芯的总根数相同，其电缆部分就是以正极缆芯和负极缆芯分别搁于芯架的纵向沟槽内装置在外胶管中构成。正极缆芯和负极缆芯的两端头部分别同极集合成束夹固于缆芯夹中，然后固装在接头上，电缆的外胶管的端头部套装在接头的尾端部，并用套装在外胶管外的收紧箍紧密封。
一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关，起保护作用。

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